重慶江洲物流專業(yè)提供1-100噸貨車出租、重慶市內(nèi)貨物運輸、搬廠搬場地服務(wù)。公司擁有6.8米-9.6米15噸單橋車(10-70方)、9.6米 -12.6米20噸雙橋車、12.5米-16米30噸拖頭車、30-60噸半掛車。公司專業(yè)從事重慶貨車出租、重慶貨車運輸、貨物運輸、貨車送貨等業(yè)務(wù)，本著信譽第一、服務(wù)至上的宗旨，經(jīng)過公司的不懈努力，公司現(xiàn)發(fā)展成為擁有各種運輸車輛及完善的運輸網(wǎng)絡(luò)(重慶至全國各大、中、小城市，珠三角);公司同多家運輸公司簽訂了運輸合同，公司與國內(nèi)外知名企業(yè)蘇寧、國美、沃爾瑪?shù)却笮蜕坛�、政府企業(yè)中鐵建工集團、中交集團等擁有良好的合作關(guān)系。公司憑借高效的辦事效率，熱情的服務(wù)態(tài)度和合理的收費標準，贏得了廣大客戶的支持與認可。隨著業(yè)務(wù)量的不斷增加，為了感謝新老客戶的厚愛，公司以重慶最低的價格，為您提供上門收貨、送貨上門、代辦保險，準時快捷優(yōu)質(zhì)誠信的運輸服務(wù)。　重慶江洲物流有限公司自創(chuàng)辦以來切實履行企業(yè)社會責任，在產(chǎn)業(yè)報國、反哺教育、回饋社會等方面，走出了一條“創(chuàng)新責任之道”，支持中國軟實力的提升，并長期聚焦在國民文化、國民教育等領(lǐng)域。
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　　重慶江洲物流有限公司坐落于重慶市九龍坡區(qū)，公司擁有100余名員工，是一支素質(zhì)優(yōu)良、精通運輸業(yè)務(wù)的專業(yè)人才隊伍，車隊司機駕齡平均在8-20年，技術(shù)精良，細心關(guān)懷貨運的每一個服務(wù)環(huán)節(jié);現(xiàn)今，重慶運輸公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋車輛掛靠、物流運輸、車輛保險等產(chǎn)業(yè)。

 不久前，7家物流、快遞業(yè)務(wù)相關(guān)企業(yè)在交通運輸部的指導下，開始示范運行“模塊化中置軸汽車列車”，示范運行工作持續(xù)到今年11月。這期間，交通運輸部公路科學研究院將對示范運行工作進行跟蹤和評估，收集、整理與分析運行數(shù)據(jù)，研究分析技術(shù)難題，歸納總結(jié)經(jīng)驗，并將于今年12月進行總結(jié)評估。
 
    新生事物優(yōu)勢多樣
 
    模塊化運輸在我國是個新生事物，許多人包括物流行業(yè)從業(yè)者也不太理解其含義。記者了解到，模塊化運輸是以標準化的車輛、箱體等運輸、儲存載體為基本作業(yè)單元，通過單元的組合、分解以及更換，實現(xiàn)更優(yōu)化的運輸管理與組織，提高運輸效率。也就是說，在模塊化運輸模式下，各個模塊化單元可以獨立工作，也可以組合運輸，具備較高的靈活性，可以適應(yīng)不同運輸需求。
 
    通過牽引車、掛車等不同運輸模塊的靈活組合，不僅能夠提高公路運輸效率，對推動車型標準化、多式聯(lián)運、甩掛運輸、掛車共享等模式也有很好的促進作用，對物流行業(yè)的整體升級有積極意義。“目前，我國的貨車空駛率約為40%，歐洲只有21%，在提質(zhì)增效方面我們還需要努力。”歐洲汽車工業(yè)協(xié)會北京代表處商用車工作組經(jīng)理馮峰告訴記者，“模塊化中置軸汽車列車的前、后兩個掛車都可以‘甩’和‘掛’，機動靈活，能夠降低‘空駛率’，提高運輸效率。”另外，使用模塊化中置軸汽車列車后，將減少貨運車輛的總量，即模塊化運輸有利于節(jié)油和降低物流運輸成本，在節(jié)能環(huán)保方面能夠取得可觀的效果。
 
    中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會秘書長左新宇表示，按照新版GB1589的規(guī)定，模塊化中置軸汽車列車總長度限值是20米，它可以有效替代現(xiàn)在市面上的違規(guī)貨運車型——17.5米大板。“模塊化中置軸汽車列車的長度雖然比17.5米大板還要長，但兩者是完全不同的車型。得益于中置軸列車結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，它重心低、轉(zhuǎn)彎半徑小、通過性好，因此比17.5米大板更安全、更高效。”左新宇說。
 
    據(jù)記者了解，模塊化中置軸汽車列車本身是一種性能更佳的運輸工具。舉個例子，原來一個人用鏟子挖山，既費時又費力，現(xiàn)在給他一臺挖掘機，功能更多、性能更高，但為了讓這臺挖掘機發(fā)揮其威力，使用方法也需要改變，否則新工具的性能就無法發(fā)揮出來。

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簡介：重慶邦運物流公司是一家專業(yè)重慶物流公司,主營項目:重慶貨車運輸,重慶大貨車出租,重慶返空車,重慶返程車等貨物運輸業(yè)務(wù).邦運物流為您提供準時快捷優(yōu)質(zhì)誠信的運輸服務(wù).
 
      我們常說，現(xiàn)在這個時代是互聯(lián)網(wǎng)時代，是大數(shù)據(jù)時代。現(xiàn)如今，很多企業(yè)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)來挖掘企業(yè)的一些信息和價值，為企業(yè)的發(fā)展指明了方向，為企業(yè)的經(jīng)營帶來利益。尤其是一些物流企業(yè)，我們可以充分利用大數(shù)據(jù)做出決策，推動物流公司的發(fā)展。
 
      所謂物流的大數(shù)據(jù)，即運輸、倉儲、搬運裝卸、包裝及流通加工等物流環(huán)節(jié)中涉及的數(shù)據(jù)、信息等。通過大數(shù)據(jù)分析可以提高運輸與配送效率、降低物流成本、更有效地滿足客戶服務(wù)要求。將所有貨物流通的數(shù)據(jù)、物流快遞公司、供求雙方有效結(jié)合，形成一個巨大的即時信息平臺，從而實現(xiàn)快速、高效、經(jīng)濟的物流。
 
      信息平臺不是簡單地為企業(yè)客戶的物流活動提供管理服務(wù)，而是通過對企業(yè)客戶所處供應(yīng)鏈的整個系統(tǒng)或行業(yè)物流的整個系統(tǒng)進行詳細分析后，提出具有中觀指導意義的解決方案。許多專業(yè)從事物流數(shù)據(jù)信息平臺的企業(yè)形成了物流大數(shù)據(jù)行業(yè)。
 
      此外，交通運輸部正在編制的物流發(fā)展"十三五"規(guī)劃，其中統(tǒng)籌謀劃現(xiàn)代物流發(fā)展，指出要發(fā)展智慧物流，適時研究制定"互聯(lián)網(wǎng)"貨物與物流行動計劃，深入推進移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用；強化公共物流信息平臺建設(shè)，完善平臺服務(wù)功能。
 
      物流大數(shù)據(jù)行業(yè)的生命周期比較長，一般要在5-8年，前期的數(shù)據(jù)積累和沉淀耗時耗力耗財。目前，中國物流大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)正處于起步階段，未來2年有望快速發(fā)展，率先實現(xiàn)大數(shù)據(jù)增值。大數(shù)據(jù)在物流企業(yè)中的應(yīng)用貫穿了整個物流企業(yè)的各個環(huán)節(jié)。主要表現(xiàn)在物流決策、物流企業(yè)行政管理、物流客戶管理及物流智能預警等過程中。